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... |
@@ -654,7 +654,7 @@ |
| 654 |
654 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)10|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DI2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Faults and alarms clearance |
| 655 |
655 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)4|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DI3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Forward drive prohibited |
| 656 |
656 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)9|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DI4|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Reverse drive prohibited |
| 657 |
|
-|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)SS|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Power input (24V) |
|
657 |
+|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)SS|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)24V |
| 658 |
658 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DO1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Rotation detection |
| 659 |
659 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)7|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DO2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Fault signal |
| 660 |
660 |
|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)DO3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)Servo is ready |
